미국 총 경량 자동차 판매1976-2025 데이터 | 2026-2027 예상

2025년 5월 미국 경량 차량 판매는 시즌 조정 연간률로 15.65백만 대로 하락하여 시장 기대치인 16.3백만 대를 밑돌았으며, 거의 5년 만에 가장 가파른 월간 하락을 기록했습니다. 이는 4월에 하향 조정된 17.25백만 대에서 급격히 하락한 것으로, 2020년 4월 COVID-19 충격 이후 판매 속도에서 가장 큰 월간 감소였습니다. 이 하락은 3월에 급증한 뒤에 이어 발생했는데, 그때 소비자들이 수입차에 대한 트럼프 대통령의 제안된 관세로 인한 가격 인상을 예상해 앞선 구매를 촉구했기 때문입니다.

미국 경제지표 및 재무지표와 관련된 내용으로 번역합니다. 2025년 4월, 미국 경상조정 연간화된 판매율은 17.27백만 대로 하락했으며, 3월의 17.83백만 대로부터 하락했지만 시장 기대치인 15.7백만 대보다 높았습니다. 지난 두 달 동안 판매는 연간화된 17.6백만 대의 속도로 평균화되었으며, 주로 관세 관련 구매로 인해 이루어졌습니다. 이는 해당 영향이 없는 16.0백만 대의 추정치보다 상당히 높았습니다. Wards Intelligence에 따르면, 4월 말에는 관세로 인한 "과도한 열광"이 사그라들고 재고가 감소함에 따라 급증이 둔화되기 시작한 징후가 있었습니다. 대형 및 고급 트럭에 대한 수요는 여전히 강하게 유지되었으며, 차량 및 소형에서 중형 CUV 및 SUV와 같은 더 저렴한 차량의 판매는 뒤처지고 있습니다.

2025년 3월 미국 경량 자동차 판매는 시즌 조정 연간화된 속도로 1777만 대에 이르러, 2021년 3월 이후 최고 수준이었으며, 1월-2월 합산 1580만 대를 크게 웃돌았다. 소비자들은 잠재적 가격 인상을 앞지르기 위해 딜러쉽으로 몰려들었고, 자동차 제조사들은 곧 예상되는 관세에 대비하여 플릿 전달을 가속화했다. 앞으로, 관세 관련 영향과는 무관하게, 3월의 강력한 성과로 인해 딜러 재고가 이미 적었던 산업 기준에 따라 2분기 판매가 억제될 것으로 예상된다.