일본 무역 적자 급격히 축소

2026년 2월 일본의 무역 흑자는 5,729억 엔으로, 1년 전 5조 5,920억 엔에서 급락했으며, 수입 증가가 수출을 초과했습니다. 그럼에도 불구하고 최신 결과는 4,832억 엔 적자를 예상한 시장의 예상을 뒤엎었습니다. 수출은 전년 대비 4.2% 증가하여 9조 5,716억 엔에 달했으며, 1월의 16.8% 급증에서 크게 완화되었고, 지난해 10월 이후 가장 낮은 성장률을 기록했습니다. 이는 중국과 미국의 수요 감소에 따른 것입니다. 그럼에도 불구하고 판매 성장률은 여섯 번째 달로 이어져 1.6% 증가를 예상한 것을 초과했습니다. 한편, 수입은 10.2% 증가하여 9조 5,143억 엔에 달했으며, 11.5%의 예상치를 하회했지만 1월의 2.6% 감소에서 반등했습니다. 이는 2024년 7월 이후 가장 빠른 선적 증가로, 11월에 도입된 도쿄의 대규모 자극책에 따른 국내 수요의 견조함에 힘입은 것입니다.

2026년 1월 일본의 무역 적자는 1,152.7억 엔으로 작년 같은 달의 2,741.7억 엔에서 크게 감소하였으며, 시장 예상치인 2,142.1억 엔의 적자를 초과했습니다. 수출이 급증하고 수입이 감소하면서 이러한 결과가 나타났습니다. 전년 대비 수출은 16.8% 증가하여 9,187.5억 엔에 달했으며, 이는 12월의 5.1% 성장에서 급격히 가속화된 수치로, 2022년 11월 이후 가장 빠른 상승률을 기록했습니다. 이는 설날을 앞두고 중국 및 기타 아시아 시장의 강한 수요에 힘입은 결과입니다. 한편, 수입은 2.5% 감소하여 10,340.2억 엔에 이르렀으며, 3% 증가 예상치를 밑돌고 12월의 5.2% 성장세를 반전시켰습니다. 또한, 이는 지난해 8월 이후 처음으로 구매가 감소한 것으로, 도쿄의 대규모 자극책이 11월에 시행된 이후에도 이러한 결과가 나타났습니다. 이는 다카이치 행정부 하의 첫 번째 자극책입니다.

2025년 12월 일본의 무역 흑자는 1년 전 같은 달의 120.3억 엔에서 105.7억 엔으로 축소되었으며, 시장 예상치인 357억 엔의 증가를 밑돌았다. 수입이 수출보다 다소 빠르게 증가했기 때문이다. 수입은 전년 대비 5.3% 증가하여 10,305.8억 엔으로 11개월 만에 최고치를 기록했으며, 4개월 연속 상승세를 이어가며 3.6%의 예상을 크게 초과했다. 이는 도쿄의 대규모 경기 부양책에 의해 뒷받침된 견고한 국내 수요를 강조한다. 이 부양책은 팬데믹 이후 가장 큰 규모이며, 다카이치 정부 하에서 처음으로 도입된 것이다. 한편, 수출은 5.1% 증가하여 10,411.5억 엔의 기록을 세우며 4개월 연속 증가세를 보였다. 이는 강한 연말 외국 수요와 약세 엔에 힘입은 것이다. 그러나 이 증가는 6.1%의 컨센서스를 밑돌았으며, 일본 자동차 제조업체들은 9월에 체결된 무역 협정에 따라 15%의 미국 관세에 계속 직면하고 있다. 2025년 일본은 약 2.65조 엔의 무역 적자를 기록했으며, 이는 전년 대비 52.9% 감소한 수치이다.