일본 무역 적자 급격히 축소

2026년 1월 일본의 무역 적자는 1,152.7억 엔으로 작년 같은 달의 2,741.7억 엔에서 크게 감소하였으며, 시장 예상치인 2,142.1억 엔의 적자를 초과했습니다. 수출이 급증하고 수입이 감소하면서 이러한 결과가 나타났습니다. 전년 대비 수출은 16.8% 증가하여 9,187.5억 엔에 달했으며, 이는 12월의 5.1% 성장에서 급격히 가속화된 수치로, 2022년 11월 이후 가장 빠른 상승률을 기록했습니다. 이는 설날을 앞두고 중국 및 기타 아시아 시장의 강한 수요에 힘입은 결과입니다. 한편, 수입은 2.5% 감소하여 10,340.2억 엔에 이르렀으며, 3% 증가 예상치를 밑돌고 12월의 5.2% 성장세를 반전시켰습니다. 또한, 이는 지난해 8월 이후 처음으로 구매가 감소한 것으로, 도쿄의 대규모 자극책이 11월에 시행된 이후에도 이러한 결과가 나타났습니다. 이는 다카이치 행정부 하의 첫 번째 자극책입니다.

2025년 12월 일본의 무역 흑자는 1년 전 같은 달의 120.3억 엔에서 105.7억 엔으로 축소되었으며, 시장 예상치인 357억 엔의 증가를 밑돌았다. 수입이 수출보다 다소 빠르게 증가했기 때문이다. 수입은 전년 대비 5.3% 증가하여 10,305.8억 엔으로 11개월 만에 최고치를 기록했으며, 4개월 연속 상승세를 이어가며 3.6%의 예상을 크게 초과했다. 이는 도쿄의 대규모 경기 부양책에 의해 뒷받침된 견고한 국내 수요를 강조한다. 이 부양책은 팬데믹 이후 가장 큰 규모이며, 다카이치 정부 하에서 처음으로 도입된 것이다. 한편, 수출은 5.1% 증가하여 10,411.5억 엔의 기록을 세우며 4개월 연속 증가세를 보였다. 이는 강한 연말 외국 수요와 약세 엔에 힘입은 것이다. 그러나 이 증가는 6.1%의 컨센서스를 밑돌았으며, 일본 자동차 제조업체들은 9월에 체결된 무역 협정에 따라 15%의 미국 관세에 계속 직면하고 있다. 2025년 일본은 약 2.65조 엔의 무역 적자를 기록했으며, 이는 전년 대비 52.9% 감소한 수치이다.

일본의 무역 수지는 2025년 11월에 전년 동월의 1억 2080만 엔의 적자에서 3억 2220만 엔의 흑자로 전환되었으며, 시장 예측인 7억 1200만 엔의 증가를 쉽게 초과하여 6월 이후 처음으로 흑자를 기록했다. 수출은 전년 동월 대비 6.1% 증가한 9조 7147억 엔으로 3개월 연속 성장을 나타내며 4.8%의 예상치를 능가했다. 이는 자동차 및 산업용 장비에 대한 해외 수요가 견실하고 미국 및 아시아 일부 지역으로의 수출이 견실하며 엔화의 상대적 약세로 지속적으로 일본 제품의 가격 경쟁력을 향상시켰기 때문에 2월 이후 가장 빠른 속도의 선적을 나타냈다. 한편 수입은 전년 동월 대비 1.3% 증가한 9조 3924억 엔으로 2.5%의 예상치를 밑돌았다. 이 둔화는 특히 소비재에 대한 국내 수요의 약화와 에너지 가격의 하락으로 연료 수입 가치가 제한되었기 때문이다.