일본 수출 연간 변동률1964-2025 데이터 | 2026-2027 예상

2025년 5월 일본의 수출은 전년 동월 대비 1.7% 감소하여 8,134.99 억 엔으로 4개월래 최저치를 기록했으며, 4월의 2.0% 증가를 뒤집어 지난 9월 이후 처음으로 감소했다. 미국의 대규모 관세 영향으로 인한 것이다. 그럼에도 불구하고, 시장의 3.8% 하락 전망보다는 낮은 수준이었다. 미국으로의 출하량은 자동차, 자동차 부품 및 칩 제조 기계에 대한 수요 약세로 11.1% 급감하여 두 달 연속 하락했다. 한편, 중국으로의 수출은 8.8% 축소했다. 반면, EU(4.9%), 러시아(5.2%) 및 아세안 국가(0.1%)로의 판매는 증가했다. 이시바 시게루 총리와 미국 대통령 트럼프는 최근 협상 타결에 실패한 뒤 무역 협상을 연장하기로 합의했다. 도쿄는 미국의 25% 자동차 관세에서 면제를 요청하고 있으며, 트럼프는 6월 초 강철 및 알루미늄 관세를 50%로 인상했다. 7월 9일에 24% 상호 관세가 발효될 예정이며, 약한 사설 소비로 이미 어려움을 겪고 있는 일본의 연약한 회복에 위험을 초래할 수 있다.

2025년 4월 일본의 수출은 전년 동월 대비 2.0% 증가하여 9조 1,571억 6천만 엔에 달했으며, 이는 시장 예측과 일치했습니다. 이는 미국의 관세 인상이라는 역풍 속에서도 7개월 연속 성장한 것이지만, 성장 속도는 가장 느렸습니다. 미국으로의 수출은 자동차, 철강 및 선박 수요 감소로 인해 4개월 만에 처음으로 1.8% 감소했습니다. 또한, 중국, EU, 러시아로의 수출은 각각 0.6%, 5.2%, 3.0% 감소했습니다. 반면, ASEAN 국가로의 수출은 1.9% 증가했습니다. 일본은 4월 3일부터 발효된 트럼프의 자동차 수입에 대한 25% 관세와 3월에 발효된 철강 및 알루미늄 관세로 인해 가장 큰 타격을 받은 국가 중 하나입니다. 자동차는 2024년 미국으로의 총 수출의 28.3%를 차지하는 일본의 최대 수출 품목입니다. 일본의 수석 무역 협상가인 아카자와 료세이는 최근 미국 관세 철폐를 요구하는 일본의 확고한 입장을 재확인했습니다. 한편, 이시바 시게루 총리는 협상의 3차 라운드가 진행됨에 따라 도쿄가 합의에 서두르지 않을 것이라고 의회에 밝혔습니다.

일본의 수출은 2025년 3월 전년 동월 대비 3.9% 증가하여 9조 8,478억 엔을 기록했으며, 이는 시장 예상치인 4.5%를 밑돌았습니다. 이는 전월의 11.4% 급등에서 크게 둔화된 것으로, 미국의 철강 및 알루미늄 관세의 영향을 받았습니다. 운송 장비의 출하량은 4.2% 증가했으며, 자동차(7.2%)와 승용차(6.7%)가 주도했습니다. 또한, 과학 및 광학 기기(3.4%)에 의해 기타 품목의 판매는 15.4% 증가했습니다. 기계류 수출은 발전기(1.9%)에 의해 3.8% 증가했으며, 전기 기계 판매는 반도체(4.2%) 덕분에 1.4% 증가했습니다. 화학 제품 출하는 플라스틱의 약간의 감소에도 불구하고 3.7% 증가했습니다. 반면, 제조품 수출은 철강(-8.2%)의 영향으로 0.1% 감소했습니다. 미국(3.1%), 홍콩(19.7%), 대만(19.5%), 한국(11.5%), 인도(14.4%), 러시아(47.6%)로의 판매는 증가했습니다. 아세안 국가로의 판매는 2.3% 증가했으며, 특히 싱가포르(6.0%)와 태국(4.3%)이 두드러졌습니다. 반대로, 중국(-4.8%), EU(-1.1%), 호주(-17.1%)로의 수출은 감소했습니다.