2025년 4월 S&P 글로벌 멕시코 제조업 PMI는 46.5에서 44.8로 하락하여, 2021년 2월 이후 섹터에서 가장 심각한 악화를 시사하며 현재의 수축이 10개월로 연장되었습니다. 미국의 관세와 고객 투자의 감소로 인해 새로운 수출 주문이 2021년 초 이후 가장 급격히 감소했으며, 결과적으로 생산량과 판매량이 4년 넘게 최고 속도로 감소했습니다. 무역 정책, 수요 약화 및 비용 압력을 인용하여 기업들은 2020년 11월 이후 처음으로 미래 생산에 대해 비관적으로 성장했습니다. 고용은 더 빠른 속도로 감소했으며, 기업들은 계약 갱신을 하지 않고 직원을 파트타임 직군으로 이동시켰습니다. 약한 페소와 주요 자재의 가격 상승으로 인해 원가는 2년 반 만에 가장 빠른 속도로 상승했지만, 판매 가격 인플레이션은 보통 수준을 유지했습니다. 구매 활동과 사전 생산 재고가 감소했으며, 미처 처리되지 않은 작업량은 새로운 주문이 취소되거나 연기되면서 증가했습니다.

2024년 1월 멕시코 제조업 PMI는 49.80포인트에서 49.10포인트로 감소했습니다. 2012년부터 2025년까지의 멕시코 제조업 구매자 구매관리지수(PMI)는 평균 50.55포인트를 기록했으며, 2012년 12월에는 역대 최고치인 57.10포인트를 기록했고, 2020년 4월에는 사상 최저치인 35.00포인트를 기록했습니다.

2024년 1월 멕시코 제조업 PMI는 49.80포인트에서 49.10포인트로 감소했습니다. 멕시코 제조업 PMI는 이 분기 말에 50.00 포인트로 예상됩니다. 이는 Trading Economics의 글로벌 매크로 모델과 분석가들의 기대에 따른 것입니다. 장기적으로, 2026년에는 멕시코 제조업 PMI가 55.00 포인트 정도로 추세를 이어갈 것으로 우리의 계량경제 모델에 따라 예측됩니다.



마지막 이전 단위 참고
기업신뢰지수 48.50 49.70 포인트 Apr 2025
설비 가동률 82.50 81.60 퍼센트 Mar 2025
자동차 생산 (연간) 326.07 338.67 천개 단위 Apr 2025
자동차 등록 44452.00 53067.00 단위 Apr 2025
재고의 변화 18819.00 19166.00 MXN - 백만 Dec 2024
복합 선행 지표 99.98 99.88 포인트 Apr 2025
부패지수 26.00 31.00 포인트 Dec 2024
부패도순위 140.00 126.00 Dec 2024
원유 조작 20.00 19.00 Apr 2025
금 생산 6224.00 6039.00 Kg Mar 2025
산업생산 (YOY) 1.90 -1.20 퍼센트 Mar 2025
산업 생산 (월별) -0.90 2.20 퍼센트 Mar 2025
제조업 생산지수 3.10 -0.20 퍼센트 Mar 2025
광업생산량 -9.50 -10.30 퍼센트 Mar 2025
총 고정 투자 (연간) -7.80 -6.70 퍼센트 Feb 2025
총 차량 판매 111220.00 130922.00 단위 Apr 2025

멕시코 - 제조업 PMI
Markit Mexico Manufacturing Purchasing Managers 'Index는 제조업 섹터의 성과를 측정하며, 400개의 제조업 업체 조사를 기반으로 한다. 제조업 구매관리자 지수는 다음과 같은 가중치를 가진 다섯 개의 개별 지수에 기반을 둔다: 신규 주문(30%), 생산량(25%), 고용(20%), 납품시간(15%) 및 구매 품목 재고(10%). 납품시간 지수는 비교 가능한 방향으로 움직이도록 반전시킨다. 50 이상의 지수는 이전 달에 비해 제조업 섹터가 확장되었음을 나타내며, 50 미만의 경우 축소를 의미하며, 50은 변화가 없음을 나타낸다.

뉴스
멕시코 제조업 활동, 팬데믹 이후 최저 수준
2025년 4월 S&P 글로벌 멕시코 제조업 PMI는 46.5에서 44.8로 하락하여, 2021년 2월 이후 섹터에서 가장 심각한 악화를 시사하며 현재의 수축이 10개월로 연장되었습니다. 미국의 관세와 고객 투자의 감소로 인해 새로운 수출 주문이 2021년 초 이후 가장 급격히 감소했으며, 결과적으로 생산량과 판매량이 4년 넘게 최고 속도로 감소했습니다. 무역 정책, 수요 약화 및 비용 압력을 인용하여 기업들은 2020년 11월 이후 처음으로 미래 생산에 대해 비관적으로 성장했습니다. 고용은 더 빠른 속도로 감소했으며, 기업들은 계약 갱신을 하지 않고 직원을 파트타임 직군으로 이동시켰습니다. 약한 페소와 주요 자재의 가격 상승으로 인해 원가는 2년 반 만에 가장 빠른 속도로 상승했지만, 판매 가격 인플레이션은 보통 수준을 유지했습니다. 구매 활동과 사전 생산 재고가 감소했으며, 미처 처리되지 않은 작업량은 새로운 주문이 취소되거나 연기되면서 증가했습니다.
2025-05-02
멕시코 공장 활동이 3년 이상의 최저치로 하락
2025년 3월 S&P 글로벌 멕시코 제조업 PMI는 지난 달의 47.6에서 46.5로 하락하여 멕시코 제조업 활동이 9개월 연속으로 축소되었으며, 2022년 1월 이후 가장 급격한 속도로 축소되었음을 나타냅니다. 신규 주문은 3년 넘게 가장 뚜렷한 속도로 감소했는데, 미국의 관세에 대한 불확실성으로 고객들이 소비욕구를 더욱 줄이면서 중요한 자동차 부문을 중심으로 주도되었습니다. 관세 우려로 해외 주문이 급격히 줄어든 것은 이미 고객들이 대체 공급원을 찾기 시작했기 때문이며, 미국 주문은 2021년 3월 이후 가장 크게 감소했습니다. 불확실한 전망으로 기업들은 또 다른 한 달 동안 일자리를 줄이기로 결정했지만, 2월보다는 더 느린 속도로 일자리를 감추었습니다. 한편, 약화된 페소와 관세의 인플레이션 영향으로 원가가 3개월래 최고치를 기록했습니다.
2025-04-01
멕시코 제조업 활동, 8개월 연속 감소
S&P 글로벌 멕시코 제조업 PMI는 2025년 2월에 47.6으로 하락했으며, 이는 이전 달의 49.1에서 감소한 수치로, 멕시코 제조업 활동이 8개월 연속 수축하고 있음을 나타내며 5개월 만에 가장 빠른 속도로 감소하고 있습니다. 신규 주문은 10월 이후 가장 두드러진 속도로 감소했으며, 이는 미국의 관세에 대한 불확실성으로 인해 고객들이 소비 욕구를 더욱 줄이면서 중량급 자동차 부문이 주도했습니다. 관세 우려로 인해 해외 주문이 급격히 감소했으며, 고객들은 이미 대체 공급원을 찾고 있었고, 미국 주문은 2021년 4월 이후 가장 크게 감소했습니다. 부정적인 전망으로 인해 기업들은 3년 만에 가장 빠른 속도로 또 한 달 동안 일자리를 줄였습니다. 한편, 약세 페소는 투입 비용을 사상 최고치로 끌어올렸습니다.
2025-03-03