2025년 6월 멕시코의 자동차 생산량은 전년 동월 대비 4.9% 증가하여 361,047대로, 5월에 있었던 2% 감소를 회복했습니다. 이 결과는 미국 무역 정책에 대한 지속적인 불확실성 속에서도 산업의 탄력성을 시사하며, 미국-멕시코-캐나다 자유무역협정(USMCA) 프레임워크와 산업의 심층적인 지역 통합에 의해 지지받았습니다. 주요 자동차 제조사 중에서는 토요타(+24.7%로 27,108대), 기아(+24.3%로 25,970대), 폭스바겐(+10.1%로 36,271대)에서 가장 큰 증가를 보였습니다. 포드(+5.4%로 40,458대), 제너럴 모터스(+4.3%로 73,609대), 스텔란티스(+3.8%로 37,505대)도 생산량을 확대했습니다. 반면, 마쯔다(-19.0%로 12,508대), 아우디(-11.8%로 14,110대), 메르세데스-벤츠(-7.9%로 5,147대), 혼다(-6.4%로 15,180대), 닛산(-2.2%로 59,112대)에서 생산이 감소했습니다. 2025년 상반기에는 총 자동차 생산량이 0.5% 상승하여 2.01백만대로 늘었습니다.

2025년 6월 멕시코의 자동차 생산량은 358.21천 대에서 361.05천 대로 증가했습니다. 멕시코의 자동차 생산은 1988년부터 2025년까지 평균 181.67천 대로, 2024년 10월에 382.10천 대로 최고 기록을 달성했으며, 2020년 4월에는 3.72천 대로 사상 최저를 기록했습니다.

2025년 6월 멕시코의 자동차 생산량은 358.21천 대에서 361.05천 대로 증가했습니다. 멕시코에서의 자동차 생산량은 이 분기 말에 330.00천 대로 예상됩니다. 글로벌 거시 경제 모델과 분석가들의 기대에 따르면 이 분기 말에 330.00천 대로 예상됩니다. 장기적으로, 2026년에는 멕시코 자동차 생산량이 300.00천 대로 추세를 보일 것으로 우리의 계량 경제 모델에 따라 예측됩니다.



경제지표 GMT 참고 실제 이전 예측치
2025-06-09 12:00 PM
자동차 생산 (연간)
May -2% -9.1%
2025-07-07 12:00 PM
자동차 생산 (연간)
Jun 4.9% -2%
2025-08-07 12:00 PM
자동차 생산 (연간)
Jul 4.9%


마지막 이전 단위 참고
기업신뢰지수 49.30 49.40 포인트 Jun 2025
설비 가동률 82.00 80.10 퍼센트 May 2025
자동차 생산 (연간) 361.05 358.21 천개 단위 Jun 2025
자동차 등록 46410.00 48822.00 단위 Jun 2025
재고의 변화 17721.00 22072.00 MXN - 백만 Mar 2025
산업생산 (YOY) -0.80 -4.00 퍼센트 May 2025
산업 생산 (월별) 0.60 0.20 퍼센트 May 2025
제조업 생산지수 0.50 -2.60 퍼센트 May 2025
총 고정 투자 (연간) -12.50 -0.20 퍼센트 Apr 2025
총 차량 판매 119912.00 123326.00 단위 Jun 2025

멕시코 자동차 생산
멕시코에서 자동차 생산은 차량의 총 생산을 의미합니다.
실제 이전 최고 최저 날짜 단위 업데이트 주기
361.05 358.21 382.10 3.72 1988 - 2025 천개 단위 매월
NSA

뉴스
6월 멕시코 자동차 생산 회복
2025년 6월 멕시코의 자동차 생산량은 전년 동월 대비 4.9% 증가하여 361,047대로, 5월에 있었던 2% 감소를 회복했습니다. 이 결과는 미국 무역 정책에 대한 지속적인 불확실성 속에서도 산업의 탄력성을 시사하며, 미국-멕시코-캐나다 자유무역협정(USMCA) 프레임워크와 산업의 심층적인 지역 통합에 의해 지지받았습니다. 주요 자동차 제조사 중에서는 토요타(+24.7%로 27,108대), 기아(+24.3%로 25,970대), 폭스바겐(+10.1%로 36,271대)에서 가장 큰 증가를 보였습니다. 포드(+5.4%로 40,458대), 제너럴 모터스(+4.3%로 73,609대), 스텔란티스(+3.8%로 37,505대)도 생산량을 확대했습니다. 반면, 마쯔다(-19.0%로 12,508대), 아우디(-11.8%로 14,110대), 메르세데스-벤츠(-7.9%로 5,147대), 혼다(-6.4%로 15,180대), 닛산(-2.2%로 59,112대)에서 생산이 감소했습니다. 2025년 상반기에는 총 자동차 생산량이 0.5% 상승하여 2.01백만대로 늘었습니다.
2025-07-07
멕시코 자동차 생산 감소 속도가 둔화
2025년 5월 멕시코의 자동차 생산량은 전년대비 2% 감소하여 358,209대로, 4월의 9.1% 급락에 이어 하락했습니다. 이 수치는 미국 수입관세가 제한적인 파괴적 영향을 미쳤다는 것을 시사하며, 이는 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)의 보호 및 북미 자동차 산업의 심도 있는 통합으로 인한 것으로 보입니다. 주요 브랜드 중에서는 마쯔다(-34.1%로 12,230대), 스텔란티스(-25.8%로 30,843대), 폭스바겐(-14.4%로 28,929대), 아우디(-19.9%로 14,000대) 및 혼다(-13.5%로 15,397대)가 생산량에서 가장 큰 감소를 보였습니다. 반면 토요타(+15.7%로 27,454대), 제너럴 모터스(+12.8%로 79,720대) 및 기아(+7.7%로 25,300대)는 가장 큰 증가를 보고 있습니다. 2025년 상반기를 고려할 때, 자동차 생산량은 1.65백만대로 0.5% 축소되었습니다.
2025-06-09
4월 멕시코 자동차 생산 축소
2025년 4월 멕시코의 자동차 생산량은 전년 동월 대비 9.1% 감소하여 326,069대로, 3월에 이어 12.1% 증가했습니다. 이는 2024년 3월 이후 가장 가파른 연간 감소율을 나타냅니다. 주요 브랜드 중에서 스텔란티스(크라이슬러와 피아트)가 가장 큰 하락을 기록했으며(-46.7%로 21,069대), 그 뒤를 이어 BMW(-27.1%로 5,282대), 폭스바겐(-18.8%로 29,235대), 제너럴 모터스(-11.6%로 72,562대), 니산(-10%로 50,289대)가 있습니다. 아우디(-8.7%로 14,002대), 기아(-3.9%로 23,250대), 메르세데스-벤츠(-0.9%로 4,700대)의 생산량도 감소했습니다. 반면 혼다(+27.8%로 17,429대), 토요타(+27%로 27,256대), 포드 모터(+0.3%로 38,505대)는 생산량이 증가했습니다. 2025년 상반기를 고려할 때, 자동차 생산량은 0.94% 상승했습니다.
2025-05-09