2025년 12월 멕시코 자동차 수출이 227,262대로 14.6% 급감하여 2021년 이후 가장 가파른 하락을 기록했습니다. 이 감소는 미국 정부의 멕시코 자동차 및 부품에 대한 관세 영향을 반영한 것으로, 미국에 판매되는 글로벌 브랜드의 주요 제조 중심지입니다. 닛산(-47.7%로 18,542대), 제너럴 모터스(-26.5%로 49,759대), 혼다(-45.5%로 10,216대)의 수출이 급감했습니다. 전년 대비 멕시코 자동차 수출은 2.68% 감소했습니다.

멕시코의 자동차 수출이 2025년 11월의 279.34천 대에서 2025년 12월에 227.26천 대로 감소했습니다. 멕시코의 자동차 수출은 1988년부터 2025년까지 평균 145.35천 대로, 2024년 10월에 332.36천 대로 최고 기록을 세우고 1989년 9월에 9.50천 대로 최저 기록을 세웠습니다.

멕시코의 자동차 수출이 2025년 11월의 279.34천 대에서 2025년 12월에 227.26천 대로 감소했습니다. 멕시코 자동차 수출은 이 분기 말에 250.00천 대로 예상됩니다. Trading Economics 글로벌 매크로 모델과 분석가들의 기대에 따르면 장기적으로, 멕시코 자동차 수출은 2027년에 300.00천 대 정도로 추이할 것으로 예측됩니다.



경제지표 GMT 참고 실제 이전 예측치
2026-01-09 12:00 PM
자동 수출 (연간)
Dec -14.6% -3.5%
2026-02-10 12:00 PM
자동 수출 (연간)
Jan 2.3% -14.6%


마지막 이전 단위 참고
자동 수출 (연간) 227.26 279.34 천개 단위 Dec 2025
무역수지 2430.00 663.00 USD - 백만 Dec 2025
수출 60650.70 56411.90 USD - 백만 Dec 2025
수입 58221.10 55749.10 USD - 백만 Dec 2025


멕시코 자동차 수출
멕시코에서 자동차 수출은 차량의 총 수출을 의미합니다. 멕시코 자동차 산업은 생산의 70%를 미국으로 수출합니다.
실제 이전 최고 최저 날짜 단위 업데이트 주기
227.26 279.34 332.36 9.50 1988 - 2025 천개 단위 매월
NSA

뉴스
멕시코 자동차 수출, 4년 만에 가장 크게 하락
2025년 12월 멕시코 자동차 수출은 227,262대로 14.6% 급감하여 2021년 이후 가장 큰 하락을 기록했으며, 3.5% 하락을 연장했습니다. 이 감소는 미국 정부의 멕시코 자동차 및 부품에 대한 관세 영향을 반영한 것으로, 미국에 판매되는 글로벌 브랜드의 주요 제조 중심지입니다. 닛산(-47.7% 18,542), 제너럴 모터스(-26.5% 49,759), 혼다(-45.5% 10,216)의 수출이 급감했습니다. 전년 대비 멕시코 자동차 수출은 2.68% 감소했습니다.
2026-01-09
11월 멕시코 자동차 수출 다시 하락
멕시코의 자동차 수출은 2025년 11월에 279,342대로 전년 동월 대비 3.5% 감소했으며, 10월에는 5.5% 하락했습니다. 마쯔다(-73.2%로 3,523대), 혼다(-66.1%로 7,147대), 닛산(-38.5%로 23,008대) 및 스텔란티스(-10.1%로 27,653대)의 선적이 급격히 감소했습니다. 반면, 포드(89.3%로 33,709대), 토요타(18.1%로 31,777대) 및 폭스바겐(9.2%로 27,794대)의 수출은 급증했습니다. 연간 누적으로 수출은 1.6% 감소했습니다. 미국이 경량차 선적의 주요 목적지로 유지되었으며, 비중은 78.6%입니다.
2025-12-08
10월 멕시코 자동차 수출 감소
2025년 10월 멕시코의 자동차 수출은 전년대비 5.5% 감소하여 314,227대로, 9월에 이어 0.3% 감소했습니다. 폭스바겐(-7.4%로 28,451), 닛산(-52.6%로 21,264), 혼다(-23.5%로 17,300), 아우디(-9.6%로 15,711) 및 bmw 그룹(-23.3%로 11,992)의 수출이 감소했습니다. 올해 들어 자동차 수출은 약 1.5% 감소하여 2,881만대로 나타났습니다.
2025-11-07