멕시코 자동차 수출

멕시코의 자동차 수출은 2026년 9월 전년 동월 대비 11.8% 감소한 27만 7,369대를 기록했다. 8월에는 1.3% 증가했다. 수출 물량은 메르세데스벤츠가 100% 감소해 가장 큰 폭으로 줄었고, 닛산은 33%, 스텔란티스는 20.4% 감소했다. 대부분의 차량이 미국으로 수출되는 가운데, 멕시코 자동차 산업은 미국 무역 정책의 불확실성에 계속 영향을 받고 있다. 트럼프 행정부는 여러 교역 상대국에 관세를 부과했으며, 미국은 2026년 협정 공동 검토 과정에서 현행 형태의 미국·멕시코·캐나다 협정 갱신에 동의하지 않았다. 미해결 사안이 해결되거나 협정이 종료될 때까지 협정은 계속 유효하며, 미국과 멕시코는 자동차를 포함한 양자 협상을 이어가고 있다. 포드 자동차의 자동차 출하량도 13.2%, 혼다는 17.7%, 어큐라는 9.9%, 아우디는 18.6%, 도요타는 6.2%, 폭스바겐은 3.5% 감소했다.

2026년 8월 멕시코의 자동차 수출은 전년 대비 1.3% 증가한 300,475대에 달했으며, 7월에는 9.7% 감소했다. 수출량은 bmw 그룹이 31.4%로 가장 많이 증가했으며, 그 뒤를 이어 제너럴 모터스가 16.8%, 스텔란티스가 15% 증가했다. 그럼에도 불구하고 멕시코의 자동차 산업은 미국 무역 정책에 대한 불확실성의 영향을 받고 있으며, 자동차 선적의 76.3%가 미국으로 향하고 있다. 트럼프 미국 대통령은 두 번째 임기 동안 멕시코를 포함한 여러 국가에 대해 일련의 관세를 부과했다. 트럼프 행정부는 또한 usmca를 갱신하지 않기로 결정했으며, 회원국이 탈퇴하지 않는 한 이 협정은 앞으로 10년 동안 유효하지만, 연례 검토가 이루어져 상당한 변화가 있을 수 있다. 미국과 멕시코는 또한 양자 무역 협상을 계속하고 있다. 자동차 선적은 메르세데스-벤츠가 -95.3%, 포드 모터가 -41.3%, 마쓰다가 -25.2%로 가장 많이 감소했다.

2026년 7월 멕시코의 자동차 수출은 261,534대로 전년 대비 9.7% 감소했으며, 6월에는 9.2% 감소했습니다. 이러한 감소는 미국의 무역 정책 변화로 인해 자동차 부문에서의 불확실성이 지속되고 있음을 반영합니다. 트럼프 미국 대통령은 두 번째 임기 동안 멕시코를 포함한 여러 국가에 대해 일련의 관세를 부과했습니다. 트럼프 행정부는 또한 usmca를 갱신하지 않기로 결정했으며, 회원국이 탈퇴하지 않는 한 이 협정은 향후 10년 동안 유효하지만 연례 검토를 통해 중대한 변화가 있을 수 있습니다. 미국과 멕시코는 또한 양자 무역 협상을 계속하고 있습니다. 메르세데스(-97.7%), 닛산(-75.6%), 마쓰다(-35.4%), 혼다(-21.3%)의 수출량은 급격히 감소했습니다.