멕시코 자동차 생산 회복

2026년 3월 멕시코의 자동차 생산량은 전년 대비 2.5% 증가하여 343,520대에 도달하며 두 달간의 감소세를 반전시켰습니다. 폭스바겐은 50.3% 증가한 35,094대를 기록했으며, 스텔란티스는 7.4% 증가한 38,637대, 도요타는 1.7% 증가한 27,730대, 기아는 16.9% 증가한 26,600대, 혼다는 24.7% 증가한 16,264대, 아우디는 70.5% 증가한 13,635대를 기록했습니다. 그러나 제너럴 모터스는 4.7% 감소한 76,443대, 닛산은 16.6% 감소한 42,022대, 포드 모터는 4.5% 감소한 34,213대를 생산했습니다. 2026년 1분기 총 생산량은 0.5% 증가하여 969,294대에 이르렀습니다.

2026년 2월 멕시코의 자동차 생산량은 전년 대비 1.8% 감소한 311,457대로, 2023년 이후 해당 월 최저치를 기록했습니다. 주요 생산업체 중에서는 제너럴 모터스가 0.3% 감소한 69,652대, 닛산이 32.7% 감소한 40,214대, 포드 모터가 8.1% 감소한 31,508대, 마쓰다가 25.7% 감소한 13,460대를 기록했습니다. Bmw의 생산량도 83.9% 감소한 1,431대로 크게 줄었습니다. 반면, 스텔란티스는 29.4% 증가한 40,865대, 폭스바겐은 45.1% 증가한 30,032대, 기아는 12% 증가한 24,100대, 혼다는 12.5% 증가한 14,472대, 아우디는 132.3% 증가한 11,764대를 기록하며 생산량이 증가했습니다. 2026년 첫 두 달을 고려할 때, 자동차 생산량은 625,774대로, 2025년 같은 기간 대비 0.6% 감소했습니다.

멕시코에서 자동차 생산은 2025년 12월에 전년대비 8.5% 증가하여 243,961대로 뛰었으며, 이는 이전 달 8.4% 감소에서 반등했습니다. 미국의 자동차 및 부품에 대한 관세로 인해 멕시코의 수요에 불확실성이 주입되면서 해당 부문에서 일부 변동이 있었으나, 미국 소비자를 위한 중요한 생산 중심지인 멕시코의 수요가 증가했습니다. 포드(55.6% 증가로 34,811대)와 스텔란티스(28% 증가로 33,412대)에서 대부분의 증가가 있었습니다. 연말에 급증했지만, 2025년 총 자동차 생산량은 전년대비 0.9% 감소했습니다.