10월 멕시코 자동차 수출 감소

2025년 12월 멕시코 자동차 수출은 227,262대로 14.6% 급감하여 2021년 이후 가장 큰 하락을 기록했으며, 3.5% 하락을 연장했습니다. 이 감소는 미국 정부의 멕시코 자동차 및 부품에 대한 관세 영향을 반영한 것으로, 미국에 판매되는 글로벌 브랜드의 주요 제조 중심지입니다. 닛산(-47.7% 18,542), 제너럴 모터스(-26.5% 49,759), 혼다(-45.5% 10,216)의 수출이 급감했습니다. 전년 대비 멕시코 자동차 수출은 2.68% 감소했습니다.

멕시코의 자동차 수출은 2025년 11월에 279,342대로 전년 동월 대비 3.5% 감소했으며, 10월에는 5.5% 하락했습니다. 마쯔다(-73.2%로 3,523대), 혼다(-66.1%로 7,147대), 닛산(-38.5%로 23,008대) 및 스텔란티스(-10.1%로 27,653대)의 선적이 급격히 감소했습니다. 반면, 포드(89.3%로 33,709대), 토요타(18.1%로 31,777대) 및 폭스바겐(9.2%로 27,794대)의 수출은 급증했습니다. 연간 누적으로 수출은 1.6% 감소했습니다. 미국이 경량차 선적의 주요 목적지로 유지되었으며, 비중은 78.6%입니다.

2025년 10월 멕시코의 자동차 수출은 전년대비 5.5% 감소하여 314,227대로, 9월에 이어 0.3% 감소했습니다. 폭스바겐(-7.4%로 28,451), 닛산(-52.6%로 21,264), 혼다(-23.5%로 17,300), 아우디(-9.6%로 15,711) 및 bmw 그룹(-23.3%로 11,992)의 수출이 감소했습니다. 올해 들어 자동차 수출은 약 1.5% 감소하여 2,881만대로 나타났습니다.