브라질 - 자동차 생산1957-2025 데이터 | 2026-2027 예상

브라질의 차량 생산은 2025년 3월 Anfavea에 따르면, 승용차, 경차, 트럭 및 버스를 포함하여 한 달에 12.6% 감소하여 190,008대로 감소했습니다. 수출은 2월 대비 19% 감소하여 38,900대로 총계했습니다. 반면, 라이센싱은 이전 기간 대비 5.7% 증가하여 국내 판매량이 약간 증가한 것을 나타냅니다. 수출이 감소했지만 생산은 비교적 안정적으로 유지되어 해당 부문의 일자리를 보존하는 데 도움이 되었습니다. 수입은 전기 및 하이브리드 차량의 유입으로 37,600대로 증가했습니다.

브라질의 승용차, 경상용차, 트럭 및 버스를 포함한 차량 생산이 한 달 만에 7.7% 감소하여 2025년 1월 175,541대를 기록했다고 자동차 제조업체를 대표하는 협회인 Anfavea가 발표했습니다. 그러나 수출은 2024년 1월 대비 52.3% 급증하여 2021년 1월 이후 이달의 최고 생산 실적을 기록했습니다. 이러한 성장은 높은 내수 판매와 증가한 수출로 인한 것이며, 이는 기업들이 높은 생산 수준을 유지하도록 촉진하고 고용 증가에 기여했습니다. 국내 차량 등록은 지난해 같은 기간 대비 6% 증가했으며, 신차 및 중고차의 총 판매는 1,440만 대로 기록적인 수치를 보였습니다. 수입도 증가했으며, 이는 전동화 차량의 상당한 유입에 힘입은 것으로 이들의 참여율이 10%에 도달하면서 브라질의 무역 수지에 대한 우려가 제기되었습니다.

브라질의 승용차, 경상용차, 트럭 및 버스를 포함한 차량 생산이 2024년 12월 한 달 동안 190,131대로 19.5% 급감했다고 자동차 제조업체를 대표하는 Anfavea가 밝혔다. 그러나 생산은 전년 대비 10.8% 증가했으며, 연간 9.7% 증가하여 총 255만 대에 달해 브라질이 세계 8대 차량 생산국으로서의 위치를 되찾도록 했다. 이러한 성장은 확장된 신용, 높은 고용 및 소득, 증가된 차량 교체, 수출 회복을 반영했으며, 아르헨티나와 우루과이로의 수출이 다른 곳의 감소를 상쇄했다. 국내 차량 등록은 2.635백만 대로 14.1% 급증하며, 글로벌 평균 2%를 크게 초과했으며, 신차 및 중고차의 총 판매는 1,440만 대로 기록을 세웠다. 수입 또한 전기차의 상당한 유입, 특히 중국에서의 유입에 힘입어 33% 증가한 464,500대에 달해 브라질의 무역 균형에 대한 우려를 불러일으켰다.