태국 사설 투자

태국의 민간 투자는 2026년 2월에 전월 대비 1.9% 증가하여, 이전 달의 2.7% 증가에서 완화되었습니다. 이는 2025년 10월의 감소 이후 가장 약한 월간 성장률을 기록한 것으로, 주로 차량 투자 감소(87.4 대 91.8)에 의해 주도되었으며, 이는 ev 3.0 계획의 종료 이후 전기차를 포함한 차량 등록 감소로 인해 영향을 받았습니다. 반면, 기계 및 장비에 대한 투자는 (137.9 대 131.8) 계속해서 확대되었으며, 자본재의 순수입 증가, 특히 컴퓨터에 의해 지원되어 전체 성장의 주요 동력이 되었습니다. 국내 기계 판매가 약세를 보였음에도 불구하고 이러한 경향이 이어졌습니다. 건설 투자도 증가하였으며, 비주거 프로젝트의 증가에 의해 주도되었고, 이는 특히 사업 및 상업 건물에 대한 허가된 건설 면적 증가를 반영합니다.

태국의 민간 투자는 2026년 1월에 전월 대비 2.7% 증가하여, 이전 달의 3.6% 증가에서 완화되었습니다. 이는 2025년 6월 이후 가장 낮은 상승률이지만, 모든 주요 카테고리에서 증가가 기록되면서 투자 모멘텀은 전반적으로 긍정적인 상태를 유지했습니다. 기계 및 장비에 대한 지출은 계속해서 확대되었으며, 특히 통신 장비와 전기 기계의 자본재 순수입 증가에 힘입어 비즈니스 용량 업그레이드가 지속되고 있음을 반영합니다. 차량에 대한 투자도 증가했으며, 이는 ev 3.0 등록 마감일이 1월 말까지 연장되어 기업들이 구매를 가속화하도록 장려했습니다. 건설 활동은 전반적으로 소폭 증가했으며, 이는 허가된 건설 면적 증가에 따라 비주거 건물의 강세에 의해 주도되었습니다. 특히 호텔 및 상업용 부동산에 대한 허가가 증가했습니다. 그러나 주거 건설은 약화되어 다른 부문에서의 증가를 부분적으로 상쇄했습니다.

태국의 민간 투자는 2025년 12월에 전월 대비 3.6% 증가하여 11월의 3.3% 증가에서 회복세를 보였습니다. 이는 2024년 10월 이후 가장 강력한 성장으로, 모든 카테고리에서의 투자 증가에 의해 촉진되었습니다. 기계 및 장비에 대한 투자가 증가했으며, 특히 전기 장비의 국내 판매 증가에 힘입었습니다. 차량 투자도 증가했으며, 이는 ev 3.0 계획에 앞서 등록 증가와 전기차 구매 가속화에 반영되었습니다. 항공기 수입 가치의 증가와 함께 차량 투자도 상승했습니다. 건설 투자는 전반적으로 큰 변화가 없었으며, 비주거용 건설은 산업 구역 내 허가된 건설 면적 증가에 따라 상승했지만, 주거용 건설은 타운하우스와 상가의 허가 면적 감소로 인해 감소했습니다. 전반적으로 광범위한 증가세는 민간 투자에 대한 지속적인 지원을 강조하지만, 주거용 건설의 추세는 모니터링이 필요합니다.