포르투갈 무역 적자, 기록적인 수입 증가로 확대

포르투갈의 무역 적자는 2026년 4월에 28억 유로로 축소되었으며, 이는 작년 30억 유로에서 감소한 수치입니다. 수출은 15.5% 증가하여 74억 유로에 달했으며, 모든 카테고리에서 증가세를 보였습니다. 연료 및 윤활유 수출은 32% 급증했으며, 이는 이란 갈등과 관련된 에너지 비용의 30.2% 상승에 기인합니다. 산업용 자재 수출은 주로 금속 덕분에 15.8% 증가했으며, 기계 및 자본재 수출은 23.1% 상승했습니다. 스페인, 프랑스, 독국으로의 수출은 각각 11.1%, 12.5%, 12.0% 증가했습니다. 수입은 8.9% 증가하여 102억 8천만 유로에 달했으며, 이는 3월의 기록적인 104억 4천만 유로에 근접한 수치입니다. 수입 증가의 주된 요인은 운송 장비(22.5%, 주로 스페인에서 온 차량), 연료 및 윤활유(37%, 에너지 비용 상승으로 인한), 기계(17.8%, 주로 네덜란드에서 온)입니다. 그러나 산업용 자재 수입은 아일랜드에서의 소유권 이전 없이 계약 가공을 위한 화학물질 감소로 인해 9% 감소했습니다. 1월부터 4월까지 무역 적자는 2025년 같은 기간의 93억 3천만 유로에서 114억 3천만 유로로 확대되었습니다.

포르투갈의 무역 적자는 2026년 3월에 28억 6천만 유로로 확대되었으며, 이는 1년 전의 25억 1천만 유로에서 증가한 수치입니다. 수입은 11.6% 증가하여 103억 7천만 유로에 달했으며, 이는 2025년 7월에 설정된 기록적인 최고치와 일치합니다. 이는 운송 자재에 대한 강한 수요(20.2% 증가), 특히 스페인에서의 승용차 수입과 기계 및 기타 자본재(20.0% 증가), 주로 네덜란드에서의 수입에 의해 촉진되었습니다. 산업용 자재의 수입도 8.5% 증가했으며, 이는 스페인과 네덜란드에서의 화학물질 및 금속에 의해 주도되었습니다. 수출은 10.6% 증가하여 75억 유로에 달했으며, 이는 2024년 7월 이후 가장 높은 수치입니다. 이는 주로 독일에 대한 기계 및 자본재의 판매 증가(17.4% 증가)와 터키에 대한 승용차 수출 증가(12.7% 증가), 그리고 스페인과 프랑스에 대한 소비재(12% 증가)에 의해 촉진되었습니다. 2026년 1분기 동안 무역 적자는 63억 유로에서 84억 2천만 유로로 확대되었으며, 이는 수입이 수출 성장률을 초과했기 때문입니다.

포르투갈은 2026년 2월에 25억 4,600만 유로의 무역 적자를 기록했으며, 이는 전년 동기 20억 5,700만 유로에서 확대된 수치입니다. 수출은 변형된 연료 및 윤활유(-47%에서 1억 3,900만 유로), 산업 제품(-28%에서 18억 2,300만 유로), 자동차 부품 및 액세서리(-11.1%에서 5억 7,800만 유로) 등의 감소로 인해 전년 대비 14.9% 급감하여 61억 7,400만 유로에 이르렀습니다. 한편, 수입은 외국 원자재 연료(-37%에서 3억 2,200만 유로), 승용차(-13.6%에서 6억 3,400만 유로) 구매 감소 속에서 6.3% 감소하여 87억 2,000만 유로에 달했습니다. 반면, 산업 식품 제조업체를 위한 원자재는 40% 증가하여 1억 3,000만 유로에 이르렀고, 산업 운송 장비는 43% 증가하여 2억 7,400만 유로에 도달했습니다.