인도, eu 무역 협정에서 자동차 관세 40%로 인하

2026년 1월 인도의 상품 무역 적자는 346억 8천만 달러로 급증했으며, 이는 1년 전 234억 3천만 달러에서 증가한 수치로 시장 예상치인 260억 달러를 크게 웃도는 수치입니다. 이 격차는 10월의 기록적인 416억 8천만 달러 이후 가장 큰 수치로, 뉴델리가 미국과의 임시 무역 협정을 체결하기 불과 몇 주 전에 발생했습니다. 수입은 금과 은의 구매 증가로 인해 전년 대비 19.2% 증가한 712억 4천만 달러에 달했으며, 수출은 0.6% 증가한 365억 6천만 달러에 그쳤습니다. 이달 초, 도널드 트럼프 미국 대통령은 인도 상품에 대한 관세를 50%에서 18%로 인하한다고 발표하여 수출업자와 정책 입안자들에게 안도감을 주었습니다. 협정에 따라 인도는 러시아산 석유 수입을 줄이기로 약속했으며, 미국 상품의 연간 구매를 두 배 이상 늘릴 계획입니다. 이 거래는 eu와의 무역 협정에 이어 이루어졌으며, 인도가 주요 글로벌 파트너와의 무역 관계를 강화하려는 광범위한 노력을 반영합니다.

인도가 유럽연합 자동차 수입에 대한 관세를 110%에서 40%로 인하할 것이라고 로이터가 보도했다. 나렌드라 모디 총리의 정부는 15,000 유로 이상의 가격을 가진 특정 차량에 대한 세금을 즉시 낮추기로 합의했으며, 세율은 시간이 지남에 따라 10%로 더 낮아질 예정이다. 이는 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, bmw와 같은 자동차 제조업체의 진입을 용이하게 한다. 이 조치는 인도와 eu가 화요일에 오랜 자유무역 협상 결론을 발표할 준비를 하면서 이루어졌으며, 관계자들은 이를 "모든 거래의 어머니"라고 부르고 있다. 최종 확정되고 비준되면, 이 협정은 양자 무역을 확대하고 섬유 및 보석과 같은 인도의 수출을 증가시킬 것으로 예상되며, 이들 품목은 8월 말부터 50%의 미국 관세에 직면해 있다.

인도의 상품 무역 수지는 2025년 12월에 206억 달러에서 전년 동기 대비 250억 달러로 확대되었으며, 이는 기록적인 수입 갭을 나타냅니다. 수입은 전년 대비 8.8% 증가한 636억 달러로, 약한 루피와 글로벌 에너지 기준의 하락에도 불구하고 인도 수입의 상당 부분을 이루는 이 기간의 에너지 입력 비용을 증가시킨 러시아 석유 구매를 억제하도록 미국의 압력이 있었습니다. 한편, 수출은 385억 달러로 1.8% 성장했습니다. 미국의 50% 관세로 인해 선별된 산업의 해외 판매는 압박을 받았으며, 인도는 백악관과의 무역 협상을 이루지 못한 주요 경제국 중 하나입니다.